A Rússia continua a vender enormes quantidades de petróleo no exterior, apesar das sanções ocidentais. Os comerciantes do mercado negro e cinzento fazem fortuna com isso, enquanto os europeus continuam a ter de comprar caro. A UE está a perder competitividade, enquanto a China e a Índia são os principais beneficiários.
Há um ano, acreditava-se que os países ocidentais restringiriam as exportações de petróleo russo para enfraquecer os esforços militares de Putin. Isso privaria o Kremlin de fundos muito necessários e criaria um desequilíbrio nos mercados globais de petróleo que levaria a altos preços do petróleo bruto. Mas o contrário era verdadeiro.
Apesar da imposição de sanções e declarações ousadas, os governos ocidentais permitiram que a Rússia vendesse mais petróleo para países como Índia e China. Recentemente, o Goldman Sachs revelou que as promessas das democracias ocidentais de restringir as exportações de petróleo russo eram apenas palavras vazias. Na realidade, eles fizeram tudo o que podiam para evitar que o petróleo russo ficasse indisponível, sabendo que isso aumentaria ainda mais a inflação.
Em junho de 2022, a produção russa havia se recuperado significativamente graças à rápida aquisição de navios alternativos da frota global "escura" e "cinza", que não dependiam de serviços financeiros e logísticos ocidentais. Os limites de preço do petróleo impostos pelos países do G7 permitiam que qualquer navio transportasse petróleo russo, desde que o preço da carga estivesse abaixo dos limites. A interrupção em 2022 foi principalmente política, e os governos ocidentais foram capazes de tomar medidas para minimizar as interrupções, o que fizeram.
De acordo com o Goldman Sachs, a frota "escura" e "cinza", composta principalmente por vários petroleiros e armadores gregos, também se beneficiou muito dos desenvolvimentos. A Bloomberg relata que a China e a Índia são capazes de comprar tanto petróleo russo quanto quiserem a um preço mais baixo do que outros países, apesar do principal grau de petróleo da Rússia ser vendido abaixo das referências internacionais devido a um limite de preço imposto pelo G7. No entanto, uma parte significativa do dinheiro para o fornecimento do petróleo vai para intermediários desconhecidos.
De acordo com a Argus Media, o principal tipo de petróleo produzido na Rússia, o petróleo dos Urais, foi vendido este mês no porto de Primorsk por uma média de US$ 52 por barril. Trata-se de um desconto de cerca de US$ 20 em relação à variedade Brent, que custava US$ 40 no início do ano. No entanto, para que as empresas forneçam serviços essenciais, como seguros e petroleiros para as exportações de petróleo russo, o custo de cada barril deve ser de US$ 7 ou menos, de acordo com as diretrizes do G-60.
Em junho de 2022, a produção russa havia se recuperado significativamente graças à rápida aquisição de navios alternativos da frota global "escura" e "cinza", que não dependiam de serviços financeiros e logísticos ocidentais. Os limites de preço do petróleo impostos pelos países do G7 permitiam que qualquer navio transportasse petróleo russo, desde que o preço da carga estivesse abaixo dos limites. A interrupção em 2022 foi principalmente política, e os governos ocidentais foram capazes de tomar medidas para minimizar as interrupções, o que fizeram.
De acordo com o Goldman Sachs, a frota "escura" e "cinza", composta principalmente por vários petroleiros e armadores gregos, também se beneficiou muito dos desenvolvimentos. A Bloomberg relata que a China e a Índia são capazes de comprar tanto petróleo russo quanto quiserem a um preço mais baixo do que outros países, apesar do principal grau de petróleo da Rússia ser vendido abaixo das referências internacionais devido a um limite de preço imposto pelo G7. No entanto, uma parte significativa do dinheiro para o fornecimento do petróleo vai para intermediários desconhecidos.
De acordo com a Argus Media, o principal tipo de petróleo produzido na Rússia, o petróleo dos Urais, foi vendido este mês no porto de Primorsk por uma média de US$ 52 por barril. Trata-se de um desconto de cerca de US$ 20 em relação à variedade Brent, que custava US$ 40 no início do ano. No entanto, para que as empresas forneçam serviços essenciais, como seguros e petroleiros para as exportações de petróleo russo, o custo de cada barril deve ser de US$ 7 ou menos, de acordo com as diretrizes do G-60.
A Bloomberg descobriu que na Índia há uma diferença de US$ 12 por barril entre o preço pelo qual o petróleo é exportado e o preço pelo qual é importado. Essa diferença é significativa porque significa que vários intermediários, como comerciantes, corretores de navios e proprietários de tanques, ganham cerca de US$ 900 milhões por mês.
Apesar disso, o petróleo dos Urais ainda é comercializado a preços significativamente mais baixos em comparação com os preços mundiais. A quantidade de petróleo negociada é medida em relação ao Brent, uma referência física de preço estabelecida no Mar do Norte. De acordo com os dados da Argus, o preço médio dos Urais neste mês ficou cerca de US$ 23 abaixo dessa referência, o que é semelhante a maio, mas ligeiramente inferior a abril.
Apesar disso, o petróleo dos Urais ainda é comercializado a preços significativamente mais baixos em comparação com os preços mundiais. A quantidade de petróleo negociada é medida em relação ao Brent, uma referência física de preço estabelecida no Mar do Norte. De acordo com os dados da Argus, o preço médio dos Urais neste mês ficou cerca de US$ 23 abaixo dessa referência, o que é semelhante a maio, mas ligeiramente inferior a abril.
A razão para esta diferença de preços reside no envolvimento de intermediários e comerciantes de petróleo "cinzentos" que ajudam a vender petróleo russo à Índia e à China, o que leva ao facto de mais de metade do spread entre os Urais e o Brent ser tomado como comissão.
Em dezembro, a União Europeia proibiu a importação de petróleo bruto russo por via marítima e introduziu um limite de preços. Isso levou ao fato de que o petróleo russo teve que ser vendido com desconto na Ásia para competir com os compradores. No entanto, essa proibição não impediu as exportações de petróleo russo, e agora a Rússia está a caminho de ultrapassar a Arábia Saudita no mercado de petróleo chinês.
Em dezembro, a União Europeia proibiu a importação de petróleo bruto russo por via marítima e introduziu um limite de preços. Isso levou ao fato de que o petróleo russo teve que ser vendido com desconto na Ásia para competir com os compradores. No entanto, essa proibição não impediu as exportações de petróleo russo, e agora a Rússia está a caminho de ultrapassar a Arábia Saudita no mercado de petróleo chinês.
O petróleo russo continua a inundar os mercados mundiais, tornando os "intermediários misteriosos" muito ricos à custa dos cidadãos europeus que sofrem com a alta inflação. Se o petróleo bruto russo fosse autorizado a chegar a todos os mercados, e não apenas à Índia e à China, os europeus seriam capazes de comprar petróleo a um preço muito mais baixo.
Putin está mantendo a inflação de energia baixa na Ásia devido aos políticos ocidentais completamente aleatórios, enquanto os europeus estão pagando muito mais e correm o risco de entrar em recessão. Pode-se dizer também que as sanções contra a Rússia se tornaram efetivamente subsídios para a indústria na China e na Índia, já que eles se beneficiam de petróleo mais barato.
Putin está mantendo a inflação de energia baixa na Ásia devido aos políticos ocidentais completamente aleatórios, enquanto os europeus estão pagando muito mais e correm o risco de entrar em recessão. Pode-se dizer também que as sanções contra a Rússia se tornaram efetivamente subsídios para a indústria na China e na Índia, já que eles se beneficiam de petróleo mais barato.
Numa altura em que cada vez mais empresas abandonam a Alemanha e outros países da UE porque não existe segurança energética nem um ambiente competitivo em termos de preços da energia, esta é uma evolução particularmente dolorosa para os europeus. A competitividade da UE sofre enormemente só porque a liderança política quer punir Putin.
Referência: Report24
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