Esses elitistas que voam em jatos particulares querem tirar seu carro de você. Por quê? Porque segundo eles são "prejudiciais ao clima"... Mas isso vai muito além da falácia da chamada "mudança climática". É uma política globalista de apartheid climático que mantém as massas em seus próprios pequenos guetos, enquanto as elites ricas continuam desfrutarem de carnes, veículos particulares e seus melhores jatinhos...
Até 2030, não deve haver mais propriedade de carros particulares, de acordo com o chefe do Fórum Econômico Mundial (WEF), Klaus Schwab. O globalista só vê mais serviços movidos pelas suas próprias empresas globais de transporte como o Uber no futuro, com carros autônomos. Se você será capaz de se mover com eles, ou se você só está autorizado a dirigir dentro do seu "quarto de 15 minutos", ele deixa em aberto...
A ideologia de Klaus Schwab baseia-se em convicções socialistas. Sua história familiar (seu pai, Eugen Schwab, era um industrial e empregado como gerente da Escher-Wyss em Ravensburg durante o Terceiro Reich) combinada com seu óbvio entusiasmo pelo coletivismo e controle total evoca associações desagradáveis.
Isso também se aplica à propriedade de carros. Como já relatamos aqui, os carros particulares têm sido o foco das atenções no Fórum Econômico Mundial (WEF) há algum tempo. Na Cúpula Mundial de Governos, nos Emirados Árabes Unidos, no início do ano, Schwab mais uma vez fez as exigências aos representantes dos governos ali presentes.
Até 2030, não deve haver mais propriedade de carros particulares, de acordo com o chefe do Fórum Econômico Mundial (WEF), Klaus Schwab. O globalista só vê mais serviços movidos pelas suas próprias empresas globais de transporte como o Uber no futuro, com carros autônomos. Se você será capaz de se mover com eles, ou se você só está autorizado a dirigir dentro do seu "quarto de 15 minutos", ele deixa em aberto...
A ideologia de Klaus Schwab baseia-se em convicções socialistas. Sua história familiar (seu pai, Eugen Schwab, era um industrial e empregado como gerente da Escher-Wyss em Ravensburg durante o Terceiro Reich) combinada com seu óbvio entusiasmo pelo coletivismo e controle total evoca associações desagradáveis.
Essa sustentação ideológica fica evidente nos escritos e discursos de Klaus Schwab, nos quais ele sempre expressa hostilidade à propriedade privada, conforme suas frase que espalhou pelo mundo: ("Você não será dono de nada e será feliz"). [Mas eles, serão donos de tudo!]
Klaus Schwab anuncia o fim da propriedade de automóveis"Você vai usar um aplicativo como o uber, mas não vai mais ligar para algum motorista""Um carro autônomo chegará ao seu hotel ou onde você estiver"Até 2030 não haverá mais carros particulares. Rodovias se tornarão parques”-Klaus SchwabFórum Econômico Mundial
Klaus Schwab Announces The End Of Car Ownership 🚨🚨🚨
— Wall Street Silver (@WallStreetSilv) October 4, 2023
"You will use an app like uber but not anymore to call some driver"
"A self driving car will come to your hotel or wherever you are"
By 2030 there will be no more private cars. Highways will become parks”
-Klaus Schwab… pic.twitter.com/TQKgo9zv8s
Isso também se aplica à propriedade de carros. Como já relatamos aqui, os carros particulares têm sido o foco das atenções no Fórum Econômico Mundial (WEF) há algum tempo. Na Cúpula Mundial de Governos, nos Emirados Árabes Unidos, no início do ano, Schwab mais uma vez fez as exigências aos representantes dos governos ali presentes.
Ele explicou que, em 2030, as pessoas usariam um aplicativo como o Uber para chamar um motorista. "Um carro autônomo chegará ao seu hotel ou onde quer que você esteja", disse Schwab. E como não haverá mais veículos particulares até 2030, as rodovias poderão ser transformadas em parques dos autônomos.
Basicamente, isso também se encaixa nos planos de praticamente eletrificar o transporte. De fato, também é claro que a descarbonização da geração de eletricidade levará à escassez se o consumo de eletricidade permanecer mesmo nos níveis atuais.
Basicamente, isso também se encaixa nos planos de praticamente eletrificar o transporte. De fato, também é claro que a descarbonização da geração de eletricidade levará à escassez se o consumo de eletricidade permanecer mesmo nos níveis atuais.
No entanto, a eletrificação dos transportes aumentará ainda mais a demanda por eletricidade, então um passo lógico é reduzir significativamente o número de carros nas estradas. No entanto, isso só é possível se a propriedade de carros particulares for praticamente proibida (ou tão cara que ninguém pode se dar ao luxo de possuir um veículo). As "cidades de 15 minutos", guetos quase locais que você só pode sair com permissão, também se encaixam nisso.
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